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我国航空货代企业与现代物流企业的差距-南航货运

南航货运—2002年是我国加入wto的第一年,也是航空运输服务业对外开放的第一年。随着我国对wto各种承诺的逐步兑现,航空运输及相关的服务市场竞争将会更加激烈,其中航空货运代理市场的竞争将会面临跨国代理或物流企业强有力的挑战。应对这种激烈竞争核心是提升企业的实力,实现产业升级。因此,对我国发展历史不长的航空运输货物代理企业来讲,引进现代物流技术是迅速提升企业竞争实力的重要途径。   

我国航空货代企业与现代物流企业的差距 我国航空货物运输代理业是在短缺经济背景下产生和发展起来的,其服务内容属于单一的代理服务企业,其竞争实力、抵御风险的能力和竞争手段都比较薄弱。如何利用当前的有利时机,通过引进现代物流技术,实现产业升级,是提升企业市场竞争力、在wto条件下的市场竞争中保持持续发展的重要途径。 与现代物流企业相比,航空货物运输代理企业尚存在以下差距。一是现代物流企业一般是向用户提供全面的服务,而航空货物运输代理企业则只提供航空运输代理服务,一旦实力强大的物流企业进入航空运输代理市场,从服务范围、服务质量上,航空货物运输代理企业以其单一的服务是很难与之竞争的。二是一般大型的现代物流企业都有遍及全球的集结、配送节点,选择运输工具灵便自如。而航空货物运输代理企业的运输工具只是靠两条钢轨,在经营的灵活性上显然是不够的。三是现代物流企业应建立起功能完善的、面向社会的电子商务网络,实现各类信息的快速传递、情报活动的高效准确。而航空货物运输代理企业在信息化建设方面是远远不能满足需要的。四是在wto条件下,外资或合资企业享受国民待遇,与航空货运代理业处于一个平台上展开较量,就目前来讲,现有的航空货物运输代理企业无论是资本实力、技术以及服务质量都是难以与之匹敌的。 但航空货物运输代理企业实行产业升级,发展成为现代物流企业又有其得天独厚的有利条件。有遍布全国的航空网及其附属设施,有较为现代的通信系统和各行各业的客户网络,因此,引进现代物流技术对我国航空的发展具有极为重要的意义。 我国航空货代企业引进现代物流技术的途径与措施

1.要摈弃传统的单一代理服务观念,树立现代物流服务观念,深入到物资流通的各个环节中寻找商机,逐步实现对物流用户的全程服务。

2.在新观念、新思想的指导下对现有资源进行整合,改变基础设施分散规划、投资的格局,注重新型物流基础设施的规划和建设。对我国航空已有的服务设施,如货场、仓库、专用线、装卸机械、除航空线以外的运输工具等,打破现有行业、体制的界限进行重新整合,按照现代物流的要求重新规划,从而使其成为大型货运枢纽、物流基地、物流中心和公共配送中心等新型物流基础设施。

3.改革计划体制下形成的各种不符合现代物流技术要求和市场化经营要求的货运规章制度及价格收费制度,为物流企业能够为用户提供全程、全方位服务创造政策环境。

4.进行企业的资本整合。根据物流规律对现有航空货运代理企业的资本结构进行重组,将各种经济性质的相关资产通过资本运作整合,建立现代企业制度,使航空货物运输代理企业从组织上、制度上、资本范围上成为社会性物流企业,为企业在更大范围发展业务创造条件。

5.抓住我国加入wto带来的有利时机,积极发展海外业务。随着我国加入wto之后,wto所属成员同样要对我方开放服务市场,这正是企业冲出国门、开拓国际市场的机遇。航空运输进出口物资不断增多,正是航空货物运输代理企业了解客户,掌握客户、开拓市场的有利条件。

6.加速信息化建设。信息化是物流业发展的基础,要在彻底转变传统管理和经营理念的基础上,充分利用现有的信息基础设施,加快建设适合企业特点的现代物流信息处理平台,实现现代化物流的电子商务化。在运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、车辆调度、路径选择等方面,广泛地应用信息技术,开发各种相关资源,并在流通领域及其相关领域切实做到信息资源共享,提高客户管理水平和服务质量,提高信息利用效率。

7.勇于承担风险。与保险业密切合作,开展物流的保险及再保险业务,开辟新的服务领域和培育新的经济增长点。

8.重视物流技术的研究和应用推广工作,加快物流人才的培养。

9.最大限度地灵活使用各种运输方式,充分发挥各种运输方式的输送效率。

10.最大限度地向航空货运代理业务的服务领域扩展,走全程服务、全程代理之路,扩大产业覆盖面。

综上所述,航空货物运输代理业引进现代物流技术,实现产业升级,增强市场竞争力,是航空运输企业充分利用我国加入wto时机、增强整体竞争力的有效措施,使航空货物运输代理业不仅仅是航空运输企业的第三产业,而且通过产业升级使其成为社会服务业的主力军,成为国民经济发展新的动力源。 http://www.nanfanghangkong.com.cn/

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